All the enduro driver pairings for the Sandown 500 and Bathurst 1000

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Blog Article

슈퍼카 내구 시즌이 돌아왔습니다.안전놀이터

공동 드라이버들은 다음 주에 산다운 500으로 돌아올 예정이며, 이는 올해 가장 큰 레이스인 마운트 파노라마의 배서스트 1000의 전초전이 될 것입니다.

그렇다면 올해 공동 운전자 페어링은 어떻게 쌓일까요?

2024년 공동 운전자 부문에는 많은 변화가 있었으며, 그리드에 장착된 26개 조합 중 작년과 동일한 페어링은 7개에 불과했습니다.

젊은 총잡이 브록 피니와 그의 팀 보스 제이미 윈컵의 트리플 에이트 페어링은 올해 지구력 레이스의 복귀 조합 중 하나이며,

샌다운 500 챔피언을 방어하고 있습니다.

트리플 슈퍼카 챔피언 셰인 반 기스버겐이 미국 NASCAR로 이적한 후 작년 배서스트 1000 우승팀 중 절반인 키위 리치 스타나웨이만 그리드에 남아 있습니다.

올해 샌다운 500과 배서스트 1000의 내구성 페어링에 대한 규칙을 실행하면서 모든 공동 드라이버가 어떻게 줄을 서는지 확인해 보세요.

트리플 에잇

트리플 에이트 영건은 3년 연속 보스와 팀을 이루게 됩니다.

마스터와 견습생 두 사람은 슈퍼카 7회 우승을 차지한 피니가 대회 첫 출발에서 샌다운 500의 최연소

우승자가 되는 데 기여한 후 디펜딩 챔피언으로 샌다운 500에 복귀하게 됩니다.

마운트 파노라마에서 피니와 윈컵은 작년 말 바서스트 1000의 희망이 기어 레버 문제로 산산조각 난 후 실연에서 반등하는 것을 목표로 하고 있습니다.

다시 한 번 그리드에서 가장 강력한 조합 중 하나가 될 것입니다.

윌 브라운과 스콧 파이(트리플 에이트)

트리플 에이트에서의 첫 시즌 챔피언십 리더에게는 새로운 짝이 될 것입니다.

작년 에레버스 모터스포츠에서 잭 퍼킨스와 함께 레이스를 펼쳤던 브라운은 지난 시즌

슈퍼카에서 풀타임 레이스를 마친 직후 공동 드라이버와 팀을 이뤄 혜택을 누릴 수 있게 되었습니다.

작년에 팀 18에서 레이스를 펼친 파이는 트리플 에이트에서 공동 드라이버로 빠르게 영입되었습니다.

특히 2017년과 2018년 워렌 러프와 함께 준우승을 차지하며 배서스트 1000에서 강력한 기록을 보유하고 있습니다.

지구력 시즌을 앞두고 가장 유력한 우승 후보 중 하나가 될 것입니다. 워킨쇼와 레티 유나이티드

채즈 모스터트와 리 홀즈워스

배서스트 1000승을 달성한 이 조합은 올해 2회 연속 지구력 캠페인과 전체 3위를 함께 진행합니다.

모스터트와 홀즈워스는 2021년 그레이트 레이스에서 우승했고, 작년 마운트 파노라마에서 4위를 차지했습니다.

시드니에서 연속 우승을 포함한 지난 6번의 레이스 중 5번의 레이스에서 포디움에

오른 모스터트는 브라운에 이어 챔피언십 순위 2위를 차지하며 지구력 캠페인에 나설 준비가 되어 있습니다. 그

는 홀즈워스와 함께 주요 경쟁자 중 한 명이 될 것입니다.

라이언 우드와 파비안 콜하드

이는 뉴질랜드 영건이 루키 슈퍼카 시즌 첫 지구력 캠페인에서 올키위와 짝을 이루는 것입니다.

콜하드는 지난 2년간 마운트 파노라마에서 모스터트와 함께 2위,

지난해 닉 퍼캣과 함께 14위를 차지하며 WAU 공동 드라이버로 활동해 왔습니다.

우드는 첫 슈퍼카 시즌에서 인상적인 활약을 펼치며 최소 2027년 말까지 계약을 연장했으며,

콜하드와 함께 지구력 레이스에서 경험을 쌓을 예정입니다.

틱포드 레이싱

캠 워터스와 제임스 모팻

워터스는 4년 연속 모팻과 팀을 이루게 됩니다. 두 선수는 마운트 파노라마에서 두 차례 포디움에 올랐으며,슬롯사이트

2021년에는 준우승, 2022년에는 3위를 차지했습니다.

하지만 모팻이 69랩에서 디퍼에서 충돌한 후 두 선수는 작년 배서스트 1000 대회를 완주하지 못했습니다.

두 선수는 지난해 개막전 엔듀로에서 뒷날개가 분리된 다른 차량의 플라잉 휠에 부딪혀 샌다운 500 대회에서도 운세가 바뀔 수 있기를 바랄 것입니다.

올해 이 분야 최고 예선 통과자이자 태즈메이니아, 워터스,

모팻의 마지막 출발 우승자가 유력한 조합 중 하나가 될 것입니다.

토마스 랜들과 타일러 에버링엄

랜들은 틱포드 공동 드라이버로 2년 연속 복귀하는 타일러 에버링엄과 함께 올해 지구력 레이스의 새로운 드라이빙 파트너를 맡게 됩니다.

랜들은 작년에 개리 제이콥슨과 팀을 이루었고, 에버링엄은 데클란 프레이저와 파트너십을 맺었습니다.

랜들은 지난해 배서스트 1000에서 12위를 차지했으며,

태즈메이니아의 시몬스 플레인스에서 열린 마지막 경기에서 브록 피니와의 접촉으로

15초의 페널티킥을 얻어내고 폴에서 출발해 18위를 차지한 후 샌다운으로 복귀하는 것을 목표로 하고 있습니다.

그로브 레이싱

매트 페인과 가스 탠더

어린 키위와 5번의 배서스트 1000 챔피언에 오른 페인은 두 번째 풀타임 슈퍼카

시즌에서 챔피언십 순위 5위를 차지하며 인상적인 활약을 펼쳤습니다.

그로브 레이싱의 공동 드라이버로 활동한 2년차 탠더는 2000년부터 2022년까지

셰인 반 기스버겐과 2번의 우승을 포함해 마운트 파노라마에서 5번의 우승을 차지하며 입증된 기록을 보유하고 있습니다.

리치 스타나웨이와 데일 우드

스타나웨이는 디펜딩 배서스트 1000 챔피언으로 마운트 파노라마로 돌아가지만 새로운 팀과 함께 새로운

공동 드라이버를 영입할 예정입니다. 스타나웨이는 트리플

슈퍼카 챔피언에서 NASCAR 레이서로 변신한 셰인 반 기스버겐과 함께 작년 트리플 에이트에서 열

린 그레이트 레이스에서 우승했습니다. 이로써 그로브는 이번 시즌에 풀타임으로 그리드에 복귀할 수 있었지만,

내년에는 영건 카이 앨런에게 자리를 빼앗겼기 때문에 내년에 공동 드라이브가 될

잠재적인 구혼자들에게 깊은 인상을 남길 수 있는 강력한 내구성 캠페인이 절실히 필요할 것입니다.

스타나웨이는 2017년 캠 워터스와 함께 샌드다운 500에서 우승한 바 있습니다.파워볼사이트

우드는 16명의 배서스트 1000을 보유한 경험이 풍부합니다.

딕 존슨 레이싱

윌 데이비슨과 카이 앨런

지난 3년간 형 알렉스와 머스탱을 함께 사용한 데 이어 올해 처음으로 두

차례 바서스트 1000 챔피언에 오른 데이비슨이 영건 앨런과 팀을 이루었습니다.

앨런은 지난해 바서스트에서 열린 DJR 와일드카드에서

스위스 레이서 시모나 드 실베스트로와 짝을 이뤄 20위를 차지했습니다.

그는 이미 내년에 그로브 레이싱에서 풀타임 드라이브를 하고 있지만,

마운트 파노라마에서 2승을 포함해 4개의 포디움을 보유한 그리드에서 가장 경험이 많은

드라이버 중 한 명과 함께 무엇을 할 수 있는지 보여주고 싶어 합니다.

안톤 드 파스콸레와 토니 달베르토

2025년 팀 18로 이적하기 전 DJR에서 마지막 지구력 캠페인을 치르는 데 있어 드 파스콸레는 토니 달베르토와 4년 연속 팀을 이루게 됩니다.

두 사람은 지난해 마운트 파노라마에서 함께 포디움에 올랐으며 3위를 차지했고, 샌다운에서도 톱 10에 들었습니다.

다시 한 번 경쟁적인 짝이 될 것입니다. 팀 18

마크 윈터바텀과 마이클 카루소

윈터바텀은 2024년 지구력 레이스에서 카루소와 4년 연속 팀을 이뤄 출전합니다.

두 선수는 지난해 마운트 파노라마에서 DNF를 당해 15위와 16위를 차지한 후 컨디션 회복을 기대하고 있습니다.

두 선수는 지난해 샌다운 500에서 톱10 바로 밖에서 경기를 마쳤습니다.

올해 43세인 윈터바텀은 다음 시즌 18팀에서 안톤 드 파스콸레에게 자리를 빼앗긴 후 엔듀로스에서 증명할 포인트를 얻게 됩니다.

데이비드 레이놀즈와 워렌 러프

2017년 배서스트 1000 챔피언은 필드에서 가장 경험이 많은 공동 드라이버 중 한 명과 팀을 이루어 18팀에서 첫 지구력 캠페인을 펼치게 됩니다.

레이놀즈는 작년에 가스 탠더와 함께 배서스트에서 5위를 차지했지만,

뒷바퀴를 잃은 후 충돌 사고로 인해 샌다운에서 은퇴할 수밖에 없었습니다.

러프는 워킨쇼 안드레티 유나이티드에서 팀 18팀으로 임대되었고,

그와 계약되어 있습니다. 러프는 스콧 파이와 함께 두 번,

3분의 4를 기록하며 6번의 배서스트 1000 포디움을 차지한 공동 드라이버로서 강력한 기록을 가지고 있습니다.

브래드 존스 레이싱

안드레 하임가르트너와 데클란 프레이저

지난 2년간 데일 우드와 팀을 이룬 하임가트너는 올해 지구력 시즌을 위한 새로운 드라이빙 파트너를 얻게 됩니다.

프레이저는 작년에 틱포드 레이싱에서 한 시즌을 풀타임으로 레이싱한 후 브래드 존스 레이싱에 공동 드라이버로 합류했습니다.

하임가트너는 마운트 파노라마에서 열린 그레이트 레이스에서 지난 5번의

선발 출전 중 4번의 출전에서 성적을 기록하지 못한 후 올해 배서스트 1000에서 자신의 운명이 바뀔 수 있기를 바랄 것입니다.

샌다운은 작년에 5위를 차지하며 그에게 더 친절했습니다.

브라이스 풀우드와 제일린 로보탐

풀우드는 지난 2년간 딘 피오레와 팀을 이룬 데 이어 이번 내구성 시즌에도 새로운 공동 드라이버를 영입했습니다.

풀우드는 지난 3년간 배서스트 1000에서 상위 10위 안에 들었고, 2023년에는 7위를 기록했습니다.

전 슈퍼2 드라이버 로보탐은 지난 2년간 배서스트 1000에서 공동 드라이버로 출전했으며,

지난해 매트 스톤 레이싱에서 카메론 힐과 함께 15위를 차지했습니다.

맥컬리 존스와 조던 보이즈

존스는 이번 시즌 엔듀로스에서 3년 연속 보이즈와 팀을 이루게 됩니다.

두 사람은 지난 2년간 마운트 파노라마에서 13위와 22위, 지난해 샌다운에서 19위를 차지했습니다. 올해는 브래드 존스 레이싱에서 보이즈의 공동

드라이버로 4년째를 맞이하는 해입니다. 잭슨 에반스와 딘 피오레

피오레는 풀우드의 차에서 파트너 에반스로 자리를 옮겨 슈퍼카에서 풀타임 드라이버로 활동하며 첫 지구력 시즌을 보냈습니다.

에반스는 지난 2년간 잭 스미스와 함께 브래드 존스 레이싱의 공동 드라이버로 활동했으며,

전년도 DNF를 거쳐 2023년에는 21위를 차지했습니다.

에반스는 또한 지난 태즈메이니아에서 동료 신인인 아론 러브의 접촉으로 카마로가

심하게 손상되어 콘크리트 벽에 부딪힌 후 운명의 변화를 기대하고 있을 것입니다.

EREBUS 모터스포츠

브로디 코스테키와 토드 헤이즐우드

헤이즐우드는 시즌 개막전 2라운드에서 그리드에서 결장했을 때 코스테키를 대신해 서브를 맡았고,

이제 그와 함께 에레버스 모터스포츠에서 디펜딩 슈퍼카 챔피언의 마지막 지구력 캠페인을 펼칠 예정입니다.

내년부터 딕 존슨 레이싱에 합류할 코스테키는 지난해 준우승을 포함해 지난 3년간 배서스트 1000에서 공동 드라이버 데이비드 러셀과 함께 톱4에 올랐고,

2023년에는 샌다운 500에서도 2위를 차지했습니다.

헤이즐우드가 지난해 슈퍼카 정식 레이싱에서 갓 벗어났기 때문에 이 조합은 주목할 만합니다.

잭 르 브록과 제이든 오제다

르브록과 오제다는 2년 연속 지구력 레이스를 위해 힘을 합칩니다.

두 선수는 지난해 매트 스톤 레이싱과 팀을 이뤄 배서스트 1000에서 9위,토토사이트

샌다운에서 16위를 차지했습니다. 르브록이 마운트 파노라마에서 거둔 최고 성적은 2016년 4위였습니다.

프리미어 레이싱

제임스 골딩과 데이비드 러셀

3년 동안 에레버스 모터스포츠에서 브로디 코스테키와 팀을 이룬 러셀은 2024년 엔듀로스를 위해 프레미에어 레이싱으로 이적했습니다.

러셀은 지난 3년간 바서스트에서 코스테키와 함께 상위 5위 안에 드는 등 공동 드라이버로서 탄탄한 폼을 갖추고 있습니다.

골딩은 마운트 파노라마에서 10위, 샌다운에서 공동 드라이버 딜런 오키프와 함께 15위를 차지했습니다.

팀 슬레이드와 카메론 맥레오드

슬레이드는 올해 슈퍼2 영건 카메론 맥레오드와 함께 새로운 공동 드라이버를 영입할 예정입니다.

39세의 슬레이드는 작년 배서스트 1000에서 13위, 샌다운에서 조나단 웹과 함께 9위를 차지했습니다.

마운트 파노라마에서의 최고 성적은 2020년에 거둔 5위였습니다.

매트 스톤 레이싱

퍼캣과 딜런 오키프

매트 스톤 레이싱에서의 첫 시즌에 퍼캣은 엔듀로스의 새로운 공동 드라이버를 맡게 됩니다.

퍼캣은 작년 WAU에서 파비안 콜타드와 함께 경주하여 배서스트에서 14위, 샌다운에서 23위를 기록했습니다.

퍼캣은 2011년 신인 캠페인에서 가스 탠더와 함께 우승한 것을 포함해 마운트 파노라마에서 세 번이나 포디움에 올랐습니다.

오키프는 지난 2년간 제임스 골딩과 파트너 관계를 맺었습니다.

퍼캣은 올해 MSR에 합류한 이후 폼에서 상승세를 보이며 드라이버 순위에서 6위를 차지하고 있습니다. 카메론 힐과 카메론 크릭

힐은 또한 올해 지구력 시즌을 위해 슈퍼2 드라이버 카메론 크릭과 팀을 이뤄 새로운 공동 드라이버를 영입할 예정입니다.

힐은 작년에 제일린 로보탐과 함께 마운트 파노라마에서 15위를 차지하고 샌다운에서 은퇴했습니다.

블랜차드 레이싱 팀

제임스 코트니와 잭 퍼킨스

슈퍼카 베테랑 코트니는 올해 전 공동 드라이버였던 퍼킨스와 재회할 예정입니다.

코트니는 2016년부터 2019년까지 4년 동안 전 홀든 레이싱 팀/워킨쇼 팀에 속해 있었습니다.

코트니는 배서스트 1000에서 4개의 포디움을 차지했지만 아직 정상에 오르지 못했습니다.

그는 작년에 잭 베스트와 함께 6위를 차지했습니다.

퍼킨스는 지난 3년간 에레버스 모터스포츠에서 윌 브라운과 파트너십을 맺었으며,

작년 마운트 파노라마에서 8위, 샌다운 500에서 4위를 차지했습니다.

아론 러브와 아론 카메론

두 아론은 슈퍼카의 풀타임 드라이버로서 러브의 첫 지구력 캠페인을 위해 힘을 합칩니다.

러브는 작년 블랜차드 레이싱 팀 와일드카드에서 제이크 코스테키와 팀을 이뤄 배서스트에서 19위, 샌다운에서 24위를 차지했습니다.

이는 슈퍼2 드라이버 카메론의 첫 번째 공동 드라이버 콜업입니다.

와일드카드
크레이그 로운즈와 쿠퍼 머레이(트리플 에이트) *

로운데스는 올해 젊은 선수 쿠퍼 머레이와 함께 3연속 지구력 캠페인을 위한 트리플 에이트 와일드카드를 획득했습니다.

7번의 배서스트 1000 챔피언에 오른 이 선수는 지난 2년간 데클란 프레이저, 제인 고다드와 함께 레이스를 펼쳤습니다.

로운데스와 고다드는 작년 샌다운에서 10위를 차지했지만 기어 레버 문제로 인해 레이스 초반에 바서스트 1000의 희망은 끝났습니다.

에레버스 모터스포츠에서 브로디 코스테키의 후임으로 지명된 후 다음

시즌 슈퍼카에 정식으로 데뷔하는 머레이에게 엔듀로스는 완벽한 발판이 될 것입니다.

맷 차다와 브래드 본(맷 차다 모터스포츠) *

차다는 2022년 제일린 로보탐과 함께 마운트 파노라마에서 18위를 차지한 데 이어 올해 두 번째로 와일드카드 레이스에 출전합니다.

슈퍼2 2년차 드라이버인 본은 슈퍼카에 데뷔하며 엔듀로 분야의 7명의 슈퍼2 영건 중 한 명입니다.

*샌다운 500 및 배서스트 1000 와일드카드

원래 슈퍼카 2024로 발행되었습니다: 샌다운 500과 배서스트 1000의 모든 엔듀로 드라이버 페어링.토토사이트